Damper Devrilme Önleyici Akıllı Güvenlik SistemiDevrilmeye
artık son.

Sesli ve görsel uyarır, riskliyse damperi engeller, risk oluşursa damperi otomatik indirir, araç devrilmeye başlayıp yanal açı 45°'yi geçerse MetaStop ile motoru durdurur ve kara kutu ile tüm olayları kaydeder.

Yanal eksende sınır 5°'dir. Araç zeminde 5°'den fazla yana yattığı anda kalkmakta olan damper olduğu yerde durdurulur ve otomatik indirilir; damper kapalıysa kaldırmaya hiç izin verilmez. Kabin içinde sesli uyarı verilir, sağ / sol ikaz lambası yatmanın yönünü gösterir ve olay kara kutuya kaydedilir.

Damper arkaya doğru boşaltım yapar; ön–arka eksende arazi eğimi ile damper açısı toplanır ve devrilme eşiği 55° toplam açıda oluşur. Yanal eksende ise aracın iz genişliği boyuna göre çok daha kısadır; damper kalktıkça ağırlık merkezi yükselir ve birkaç derecelik yatma bile devrilmeye yeter. Bu yüzden yanal eksende çok daha dar bir güvenlik payı — 5° — uygulanır.

MetaStop, tüm önlemlere rağmen araç devrilmeye başladığında son savunma hattıdır: yanal açı 45°'yi geçtiği anda motoru durdurur. Böylece devrilme sırasında motor çalışmaya devam etmez; yağlama kaybı ve aktarma organları kaynaklı ağır hasar önlenir, büyük bakım maliyetleri ve uzun araç duruşları yaşanmaz. Yanal eksende üç eşik vardır: 5°'de damper durdurulup indirilir, 45°'de MetaStop motoru keser.

Kabindeki sesli uyarı ve sağ / sol ikaz lambaları eğimin yönünü gösterir. Opsiyonel 4.3″ dokunmatik ekran ile günlük checklist akışı yürütülür; ayrıca cihazın kendi arızası (sensör bağlantısı, besleme, kablo) anında ekrana bildirilir.

Bütün damperli kamyon markalarına uyumludur — marka ayrımı yoktur. Not: Kablosuz kapak sensörü paketi, zincirli veya elle manuel açılan kapaklar için önerilmez.

Kablosuz kapak sensörü (kapak açılmadıysa kaldırmayı engeller) ve damper sensörü (maksimum açıda otomatik durdurma).

Hayır. Kabin göstergesi + araç kontrol hattı entegrasyonu yeterlidir. Kurulum, montaj ve eğitim desteği saha ekibi tarafından verilir; ürün 1 yıl garantilidir.

Hayır. Damper açı sensörü damperin açılma derecesini, damper eğim sensörü (eğimölçer) ise zeminin eğimini ölçer. MetaDamper ikisini birlikte değerlendirir; güvenlik kararı toplam açıya göre verilir.

6 eksenli jiroskop ve ivmeölçer, aracın eğimini ve hareketini iki eksende sürekli ölçer. Ön–arka eksende arazi eğimi ile damper açısı toplanır ve 55° sınırı aşılacaksa kaldırma engellenir; yanal eksende yana yatma 5°'yi geçerse damper otomatik indirilir.

Damper eğim sensörü (eğimölçer / inclinometer), aracın üzerinde durduğu zeminin eğimini ölçer; damper açı sensörü ise damperin şasiye göre kaç derece açıldığını ölçer. MetaDamper eğimi 6 eksenli jiroskop ve ivmeölçer füzyonuyla iki eksende ayrı ayrı raporlar: ön–arka eğim damper açısıyla toplanıp 55° sınırına, yanal eğim ise 5° sınırına göre değerlendirilir. Sürücü kabin içinden %8'lik bir eğimi (≈14°) fark edemediği için bu ölçüm insana bırakılamaz.

Montajdan sonra sistem araç tipine ve sahaya göre kalibre edilir; eşikler zemin karakterine göre ayarlanır. Böylece aynı ürün hafriyat şantiyesinden maden rampasına, şev kenarından liman sahasına kadar farklı zeminlerde aynı güvenilirlikle çalışır. Kalibrasyon kurulum ve eğitim desteği kapsamında saha ekibi tarafından yapılır.

Sürücü, güne başlamadan kabindeki 4.3 inç dokunmatik ekrandan günlük araç kontrol listesini doldurur. Her soru için beklenen cevap tanımlandığı için sapan yanıtlar (ör. kasa-damper, lastik, fren, kapak) filo panelinde anında işaretlenir. Gönderilmeyen ve eksik bırakılan günler de otomatik görünür. Kayıtlar kara kutu verisiyle aynı kaynaktan raporlanır; İSG dosyası, sürücü geri bildirimi ve sigorta süreçleri için kanıt oluşturur.

Eğim değerleri, damper hareketleri, verilen uyarılar ve engelleme anları zaman damgasıyla kaydedilir. Bu kayıtlar İSG raporlaması, sürücü eğitimi ve hasar süreçlerinde kanıt olarak kullanılabilir.

Evet. Sistem araç bazında kurulur ve marka ayrımı yoktur; karma filolarda tek standart oluşturur. Kara kutu verisi sayesinde filo güvenlik sistemleri kapsamında ortak raporlama yapılabilir.

Şantiye ve hafriyat, maden, yol yapımı ve altyapı, liman–lojistik ile belediye hizmetleri. Boşaltım yapılan her sahada ağır vasıta güvenlik ekipmanı olarak görev alır.

MetaDamper'ın Seyir Kontrol bileşeni bunu engeller. Entegre GPS aracın konumunu ve hızını sürekli izler; araç 10 km/h eşiğini geçtiği anda hidrolik sistem kilitlenir ve damperin açılması tamamen bloke edilir. Damper açıkken araç hareket etmeye başlarsa damper olduğu yerde durdurulup otomatik indirilir. Böylece kumanda koluna yanlışlıkla dokunulması veya hidrolik valf arızası yüzünden damperin yolda açılması, üst geçit / köprü ve enerji nakil hattı çarpmaları ile yükün yola dökülmesi önlenir. Eşik hız, sahanın çalışma düzenine göre kurulumda kalibre edilebilir.

Ürün CE belgeli, Yerli Malı Belgesi sahibi ve TR 2024 015433 B numarasıyla patentlidir; 1 yıl garantilidir ve garanti süresi boyunca destek hizmetleri ücretsizdir. Montaj ekibimiz TSE onaylıdır. Sistem Yıldız Teknik Üniversitesi İkitelli Teknopark'ta, Metadiag'in kendi Ar-Ge ekibi tarafından geliştirilen yerli üretimdir.